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空氣壓縮機(jī)日常維護(hù)中的細(xì)節(jié),降低設(shè)備故障的
更新時(shí)間:2022-11-19 10:38:06 點(diǎn)擊次數(shù):937 次

雖然哈爾濱空氣壓縮機(jī)在日常使用中可以在不太了解其工作原理的情況下運(yùn)行,但了解一些空氣壓縮機(jī)的工作原理能很好的幫助操作人員更好地利用空氣壓縮機(jī)工作,了解空氣壓縮機(jī)的工作原理也可以關(guān)注空氣壓縮機(jī)日常維護(hù)中的細(xì)節(jié),降低設(shè)備故障的概率。


一、吸氣過程


空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)成壓縮室能夠吸收空氣,而空氣壓縮機(jī)沒有進(jìn)氣閥組和排氣閥組。進(jìn)氣僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽空間在轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁的開口時(shí)Z大。


此時(shí),轉(zhuǎn)子的槽空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通,因?yàn)椴壑械乃锌諝庠谂艢膺^程中被排出,所以槽在排氣結(jié)束時(shí)仍處于真空狀態(tài),當(dāng)向進(jìn)氣口旋轉(zhuǎn)時(shí),外部空氣沿軸向被吸入主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽中。當(dāng)空氣充滿整個(gè)溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣口側(cè)端面旋轉(zhuǎn)離開殼體的進(jìn)氣口,溝之間的空氣被關(guān)閉。


二、封閉及輸送過程


當(dāng)主轉(zhuǎn)子和幫助轉(zhuǎn)子的吸入完成時(shí),主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒頂被殼體封閉,此時(shí)空氣不會(huì)從齒槽中的封閉密封件流出,即密封過程。兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),它們的齒峰與吸氣端的齒槽重合,匹配面逐漸向排氣端移動(dòng)。

哈爾濱空氣壓縮機(jī)

三、壓縮及噴油過程


在運(yùn)輸過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),嚙合面與排氣口之間的間隙逐漸減小,間隙中的氣體逐漸被壓縮,壓力增大,這就是壓縮過程。同時(shí),壓縮的潤(rùn)滑油被注入壓縮室,并由于壓力差而與室氣體混合。


四、排氣過程


當(dāng)轉(zhuǎn)子的接合端面轉(zhuǎn)動(dòng)以與殼體的排氣連通時(shí),壓縮氣體開始排出,直到齒頂和齒槽的接合面移動(dòng)到排氣端面。此時(shí),兩個(gè)轉(zhuǎn)子的接合面和殼體的排氣槽之間的空間為零,從而完成排氣過程。同時(shí),轉(zhuǎn)子接合面和殼體進(jìn)氣口之間的齒槽長(zhǎng)度Z長(zhǎng),吸氣過程正在進(jìn)行。


隨著無(wú)油空壓機(jī)的發(fā)展,選擇使用無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)的也越來(lái)越多。因?yàn)槠鋬?yōu)越的性能更因?yàn)闊o(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其它無(wú)油空氣壓縮機(jī)所沒有的。就是節(jié)能!節(jié)能是無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)更大的特性,用戶正是因?yàn)楣?jié)能而選擇使用無(wú)油空氣壓縮機(jī),那么我們有沒有想過把這個(gè)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大,從而使我們的無(wú)油螺桿式空壓機(jī)更加節(jié)能呢


這里我們可以基于氣動(dòng)系統(tǒng)能量消耗評(píng)價(jià)及損失分析理論的基礎(chǔ),從無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的各個(gè)環(huán)節(jié)入手。總結(jié)為以下四個(gè)階段:


1、設(shè)計(jì)階段:這一階段是無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)制造廠家的事??紤]到長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)都是采用降壓?jiǎn)?dòng),這種啟動(dòng)方式容易造成系統(tǒng)頻繁啟動(dòng),導(dǎo)致能源浪費(fèi)。因此目前的改良措施就是改用變頻啟動(dòng)替代以前的降壓?jiǎn)?dòng)


2、產(chǎn)氣階段:主要涉及到設(shè)備配置問題。用戶要根據(jù)自己的實(shí)際用氣需求選購(gòu)合適的無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī),以避免造成不必要的浪費(fèi)。


3、輸氣階段:這里的重點(diǎn)是管道的配置、優(yōu)化以及泄漏等問題。進(jìn)行合理的管道設(shè)計(jì)、安裝,及時(shí)進(jìn)行泄漏點(diǎn)的處理及預(yù)防可以降低壓縮氣體輸送階段的損失,從而起到節(jié)能目的。


4、余熱回收階段:這是目前更常用的節(jié)能改造方式之一。無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)在使用過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些能源的浪費(fèi),而余熱回收就是將這部分能源收集起來(lái)加以合理利用(比如用來(lái)供暖、為員工提供生活用熱水等等)。熱交換是目前更常用的余熱回收手段。


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